相比于减速带的安装，减速台的安装施工十分繁琐麻烦，---厂，需要通过水泥钢筋浇筑。在以往国内的道路上减速台很多，但随着时间的推移人们更喜欢追求效率和效益，因此减速台设施慢慢的就不常见了。减速带的原理其实就很简单，减速带对于汽车伤害的大小取决通过的车速有多快。当汽车行驶在平直的路面上行驶时，车辆避震和悬挂一般只会受到轻微的冲击，并且这个冲击力很快就会被减震器吸收并化解。
耐压性能
整车重量为20t的双轴汽车以40km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。
物理性能
1、扯断伸长率橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%。
2、拉伸强度橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 mpa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5mpa
3、邵尔a硬度橡胶减速垄表面材料的邵尔a硬度应在65-85范围内。
4、撕裂强度橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20kn/m。
5、磨耗减量橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8cm3/1.61km。
6、冲击弹性橡胶减速垄表面材料的冲击弹性应不小于20%。
通常情况下，---多少钱一对，驾驶人认为不舒适度越大，车辆行驶安全性越小，即---越小。因此，---，减速带的设置会降低驾驶人行车---和乘坐舒适性的期望值，促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速指导下，---批发，驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。理想的减速带必须---车辆通过时不会发生车辆失控，重要安全部件不会产生断裂等危险状况，应拥有较高的行驶和结构安全性。
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