过减速带是每个开车人的日常！如果说哪个城市没有减速带，那谁敢信呢！那么既然要过减速带，我们就要用正确的姿势过。您说对不对！什么样的姿势正确呢？但凡要过减速带，对车的悬挂一定是有影响的。现在的车，大多是独立前悬挂！其实说起结构，也是有些复杂的，我们就不一一介绍了，当一些参数发生变化时，就会产生影响！许多车友在过减速带时都会绕到减速带右面的空隙处，让一侧的车轮从减速带通过，而另一侧的车轮从空隙处驶过。
其实，无论你的爱车缓慢经过任一减速带，前后轮都会经历被颠簸的体验。---，这种颠簸对车轮和悬挂都会造成一定的冲击，不过由于轮胎和悬挂都有一定的弹性，所以它俩可吸收掉大部分的冲击，让爱车在过减速带时，车主的乘坐感受尽可能舒服点。不过，云南减速带生产厂家，若你经过减速带时车速过快，云南减速带，那么爱车轮胎和避震器也会吃不消，除了吸收不掉大分部的冲击外，这些超出承受范围的冲击就会直接传递到车身上，简单来说在车内你会感觉自己和爱车被颠到飞了起来。而对于一些底盘低的车型来讲，云南减速带现货，不减速过减速带危险性，车速过快的话，悬挂压缩稍大就会导致托底。
减速带通过影响驾驶员的心理反应和---人的生理感觉实现车辆减速。车辆经过减速带时，路面突然的凹凸变化给轮胎一个垂直方向的作用力，使其产生加速度，这个加速度通过车身和座椅传递给乘座人员，当这种振动较剧烈时，使人产生---的不舒适感觉，给人以生理感觉---。由于减速带对人的生理感觉会产生很大的影响，在设置带速带的地方就会---驾驶员的心理，使其产生不安全的顾虑，降低乘座舒适性的期望值。
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