由于波形护栏的应用范围为广泛，因此主要针对波形护栏的设置原则进行分析。普通型波形护栏一般情况下的设置原则为全线路基填土高度在高于3cm的路段并设置于路侧。位于桥头和通道两侧，在距离桥头8cm的路段的路侧设置加强型波形护栏。路侧护栏在设置时要---设置的长度为70m，如果两段路侧护栏之间的距离不足100m时，要连续设置波形护栏。
塑胶基材交通安全设施（防撞桶、导流板、水马、弹性警示柱以及反光锥等）大量应用于公路施工维修养护，交通防撞桶，但是应用在其上面起警示作用的反光膜却参差不齐，经常出现分层、翘边脱落现象，材料的反光性能低下，在夜间以及雨雾雪天等---环境条件下丧失其警示作用，造成安全---。
产品特点：? 级微棱镜结构反光膜。
? 柔性材质，平面曲面均可服帖。
? 塑胶基材背胶，交通防撞桶生厂厂家，解决了反光膜在塑胶基材起翘脱落的问题，交通防撞桶生产商，5年以上户外---。
? 多种颜色可选择，荧光色更是在雨雾、下雪天以及黎明黄昏时段起到的警示效果。
有部分驾驶员会将减速标线误以为是虚线，交通防撞桶哪里可以买，继而压线变道。交管部门提醒，减速标线虽然是由不连续的菱形块组成，但它不是车道之间的虚线，作用是用来提示车辆减速而不是划分车道。至于能否压越减速标线变道，还要看两条纵向减速线中间的那根线是实线还是虚线。如果中间的行车线是虚线，可以根据自己的路线进行变道；如果行车线是实线，则不得变道，也就是说不可以压线。
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