




防撞垫组合结构
在防撞垫单元结构碰撞分析基础上,提出单元组合型防撞垫结构,有效增加缓冲距离.
组合型防撞垫由3个消能圆桶组成,其中消能桶i直径为1.2m,2个消能桶ii的直径为0.8m,防撞垫总长度1.83m,宽处宽度1.6m.
车辆 x方向加速度值为21.7g,缓冲能力仍不满足评价标准要求;其他指标满足评价标准要求.通过防撞垫组合结构试验可知,由于缓冲距离的增加,车体碰撞方向加速度有了大幅度下降,但仍不满足要求.根据碰撞结果分析,可以通过降低刚度的方法得到防撞垫优化组合结构.

随着我国经济的高速发展, 基础建设投资的增加,车辆防撞桶厂, 我国的高速公路通车里程在近几年有了一个的突破, 据统计, 我国的高速公路通车里程到2002 年末已达到2.52 万 km , 仅次于美国, 居位 ;但高速公路的安全问题也越来越--- , 由于高速公路的特点:车速较高, 因此事故---度比较高,造成大量的人员---和财产损失 ;据统计, 我国2002 年发生交通事故 77.3 万起, 10.9 万人, 交通事故致死率约 1/4 强, 是日本的 28.2 倍, 韩国的10 倍! 为降低事故---度 , 各个高速公路管理部门加强了高速公路管理 , 加大了道路监控力度 , 完善了交通安全设施, 在比较危险、 事故频发的地方设置了一些防撞垫系统。

我国目前在高速公路上安全护栏设施多采用波形梁钢护栏和混凝土防撞护栏, 实践证明, 这两种形式能够比较有效地起到防撞效果, 对于防止车辆越出路外、减缓事故---度方面效果---, 但这些护栏的一些特殊地方存在着---的安全---, 应采取特殊的防护措施。例如驶出高速公路的三角地带, 分离式立交的桥墩, 桥梁护栏端头和波形梁护栏起点等;传统的钢质和混凝土防撞设施在发生事故时, 常常会给---辆和司乘人员造成严害, 并且不易及时修复,影响交通流的畅通, 这些危险地带应设防撞垫。还有一些地方需要保护但无法设置波形梁护栏或设置不经济, 这些地方也可设置防撞垫。

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